腾讯数码讯（Hamish）现在许多大型科技公司都计划在无人驾驶汽车领域创出一番天地，而此时苹果却在反思调整在这个市场的战略。

据三位知情人士透露，作为此前苹果最具野心的项目之一，该公司已经关闭了部分无人驾驶汽车项目，解雇了数十名员工。

裁员举动表明苹果的无人驾驶汽车项目遇到了大麻烦。在过去的两年中，该公司为这个代号为“泰坦”的项目投入了大量的资源，但是始终没有取得进展。今年7月，苹果重新聘用已经退休的公司资深高管鲍勃·曼斯菲尔德（Bob Mansfield），由他来负责汽车项目。

苹果并不是唯一一家追求无人驾驶技术的科技公司。近年来，谷歌母公司一直在上路测试其无人驾驶汽车，不过这家公司关注的重点是底层软件和系统设计工作。另外，特斯拉也为旗下车型添加了无人驾驶功能，但是几个月之前的一场致命事故影响了大众对它的看法。

同时，打车应用Uber也计划下周在匹兹堡开始进行小范围无人驾驶汽车测试，计划用车辆运送部分乘客。上个月，这家公司刚刚以7亿美元收购了初创公司Otto，后者是一家研究智能机器人和自动化技术的公司。

福特、通用汽车和菲亚特-克莱斯勒都表示，它们将用五年或更少的时间让一些无人驾驶汽车上路行驶。与其他公司不同的是，苹果从未正式承认它正在研发车辆技术，尽管库克在今年早些时候曾表示，汽车行业正在经历剧烈的变化，这似乎印证了苹果汽车项目的存在。

“你还记得当你是个孩子的时候，在圣诞夜激动的心情吗？因为你不确定你将得到什么，”库克在苹果年度股东大会上表示，“是的，现在这个阶段就是圣诞夜。”

针对汽车项目裁员的消息，苹果一名发言人拒绝置评。

在曼斯菲尔德的领导下，苹果汽车项目从设计和开发车辆转向研究无人驾驶汽车底层技术。彭博社此前报道过该公司的转变。

电动汽车不依靠内燃机前进，而是和消费数码产品一样依赖电池、传感器和软件。另外，无人驾驶汽车还能改变公共交通与汽车所有权的概念。

大约在两年前，苹果开始认真研究汽车项目。为了更快地取得进展，它网罗了不少电池技术和机器视觉专家，同时还聘请了不少汽车行业的资深人士。

苹果汽车项目还从公司的其他部门调来了人才，这个项目的人数在18个月内增长到了1000多人。据知情人士透露，随着项目的推进，苹果遇到了越来越多的问题，它无法拿出比其他公司更具优势的无人驾驶技术。

今年初，苹果汽车项目负责人史蒂文·扎德斯基（Steven Zadesky）因为个人原因突然离职，接替他的是曼斯菲尔德。曼斯菲尔德曾是乔布斯的亲密同事，但是在2013年离开了苹果的管理层。

今年，苹果邀请曼斯菲尔德重新出山执掌汽车项目，在iPhone销量逐渐放缓的今天，新的项目有望打开更大的市场。

据知情人士透露，苹果在汽车领域还是取得了一定的成绩，该公司目前拥有一批正在进行测试的无人驾驶汽车，这些车辆在一个封闭的小范围环境中进行着测试。和其他公司一样，苹果在无人驾驶汽车领域的成果可能还要几年时间才能与我们见面。