鳌头镇一路往北是清远佛冈，往东就回到从化城区。在工厂不多的龙潭大道上，聚赛龙工程塑料的招牌十分引人注目。

总经理郝源增在江门洽谈充电桩项目后匆匆回来，作为一家改性塑料研发及生产企业的掌舵人，他需要时刻把握行业的风向。早在两年前，他就带领团队着手研发新能源充电桩配套材料。

22年前，郝源增和顺德合伙人在从化创办了制造改性塑料的聚赛龙，几乎同时，袁志敏成立了金发科技；彼时的他们，一个在北，一个在东。2004年至2005年间，聚赛龙错过资本运作机遇，只能看着金发科技跃升成为行业龙头。

而今，广汽比亚迪来了，坚守从化20年的郝源增和他的聚赛龙会迎来第二次起飞的机会吗？聚赛龙背后折射出的是一个后发区域对绿色产业的布局与渴望。

1.引力

王祝彬的朋友频频前来从化看地皮，并询问能否要到高性价比的办公、生产场地

郝源增从未想过，身处从化鳌头镇的他们，能如此地接近新能源巨头。广汽比亚迪投产一个月，鳌头镇明珠工业园成为企业家们的聚焦点。

回忆招商过程，明珠工业园管委会负责人坦言，从化内外部的优势触动了比亚迪高层。“依据高效用地、集约用地的要求，我们回收了800多亩用地投放在广汽比亚迪。于广州而言，从化具有的自然资源和土地空间优势，在撤市设区后更加明显。”他说，大广高速和京珠高速途经明珠产业园，逐渐融入广州一小时经济圈，交通快速化拉近了物理距离，很多企业有进驻的意愿，也成为巨头考量的因素。

“不仅因为从化有很好的项目落户优惠政策，更看中了从化得天独厚的生态优势。从化境内有100多个湖泊水库，180亩青山，森林覆盖率达68.8%，青山绿水蓝天为低碳环保项目提供了更好的生产环境。”

广汽比亚迪新能源客车有限公司副总经理刘关生说，从产业角度考虑，新能源的制造工艺对环境要求较高，要有一定青山绿水才能成为比亚迪考虑的选址，而从化对于工业准入门槛也很严格，因此广汽比亚迪落户是双向选择的结果。

事实上，早在广汽比亚迪之前，生物医药企业已经陆续踏入这块“生态高地”。

位于太平镇的先强药业是从化龙头企业，早前被众生药业全资收购。2002年，先强药业在从化“安家”。董事长张志生说，建厂前曾到日本考察，日方的制药环境令人惊讶，工人进出车间不需要穿戴任何防护服装，这说明当地环境指标非常理想。

“制药行业固体车间（口服药）要求GMP达到30万个/平方米以内（指尘埃等粒子），广州市区如天河已经高达1000万以上，只有青山绿水的从化能达标。”他说，依托广州的流通营销优势，从化正适合生物医药企业的生长。据透露，先强药业主要从事抗病毒类、抗生素类、产科类及心脑血管类等化学药，年产税收6000万元。

赛琪生物总经理王祝彬正在打包最新款的保健品送往珠江新城的营销中心。赛琪生物从事保健品研发制造，去年营业额达到1.5亿元，今年预计达到2亿元。这家企业除了建立自主品牌外，还以过剩产能为广药、雅芳等企业代工。王祝彬已经进驻从化10年，“当初进入从化就是看中当地的生态环境，因为生物医药行业的制造流程对环境要求很高，特别是空气质量，不达标则无法生产。”他说。

近期，王祝彬的朋友频频前来从化看地皮，并询问能否要到高性价比的办公、生产场地。“这说明，从化的生态优势对很多生物医药企业具有吸引力。”他说。

2.集聚

汽车巨头引来配套企业集聚是必然趋势，进驻从化的企业既有机遇，也面临全国乃至全球的汽车配套厂商竞争

广汽比亚迪进驻后，一些汽车配套企业开始跃跃欲试，试图在从化周边寻找商机。

从化明珠工业园管委会负责人透露，招徕高附加值、高技术的企业形成产业集群是最终目标，但从前的小型配件制造厂要进入从化几无可能。

该负责人表示，从以前的产业零敲碎打变为集约使用，从招商引资、从土地储备到产业规划再到靶向招商，工业园区都作出重新定位。在低缓坡开发土地有3000多亩的基础上，明确了七大产业规划，汽车及零部件、生物医药、新能源新材料、精密仪器等成为重点发展的领域。例如汽车及零部件产业已经规划某个空间，企业落户后可以看到完整配套和产业图景。

“原来进驻的从事弹簧制造的维金汽车、研发汽车塑料的吉羽塑料、明年产值达到25亿的丰力轮胎都可以为汽车巨头配套，关键是能否找到切入点。”他说。

从化明珠工业园产业规划（2015—2020）（征求意见稿）提出，通过广汽日野、广汽比亚迪的示范效应，重点引进国内外知名汽车制造企业的配套供应企业，形成对珠三角核心汽车制造企业的综合配套体系。到2020年，该园区汽车工业总产值达118亿元，其中零部件配套产业实现产值约39亿元，年均增长速度保持在20%左右。

国内汽车资深研究员张志勇指出，大企业背后都有自身固定的一套配套体系。以比亚迪为例，是在全球范围内进行资源配套，在德国、日本都有相关的合作商。因此配套不局限某一区域，而是根据企业自身需求来制定，但资源可能是来自周边、全国乃至全球。“汽车巨头引来配套企业集聚是必然趋势，进驻从化的企业既有机遇，也面临全国乃至全球的汽车

配套厂商竞争。”他说。

按照当地园区的规划，以广汽比亚迪、广汽日野为双龙头，逐步释放产能，让汽车零部件企业自动上门，在当地延长汽车制造的产业链。“随着广汽比亚迪和广汽日野的产量提升，配套企业自然纷至沓来。谋定而后动，未来的从化将有望追赶花都、增城的汽车产业。”前述负责人透露，目前汽车水箱、汽车挡板、轮胎等生产企业正在火热洽谈中。

上月底，盛世华诚保险中介公司带领20家企业先行一步，率先落户从化明珠工业园，形成保险中介总部经济。“广汽比亚迪的生产基地落户，就好比为当地注入经济引擎。从化汽车制造有望形成上下游集聚，汽车后市场产业的想象空间巨大。”从事了10年车险业务的盛世华诚董事长李志虎如是憧憬。

3.期待“比亚迪来到广州，新能源汽车正在提速，我们兴许能搭上这趟顺风车。”在回程的路上，郝源增已经迫不及待想追上金发科技的脚步。

20年前，从北京中石化燕山研究所南下，郝源增因偶然因素落地从化，最初以技术入股形式联手顺德商人创业，并在顺德设立营销服务中心，专门为顺德家电企业制造外壳，合作商包括美的、格兰仕、飞利浦等国内外一线品牌。有这层历史的渊源，时至今日，郝源增夫妇每周都固定回顺德联络感情。

回溯上世纪90年代，改性塑料是新兴行业，涉足者甚少。郝源增说，改性材料主要来源于湖南岳化，巨型企业的溢出效应，流失的人反而衍生了许多小企业。而聚赛龙从1992年就开始从事改性材料的研发，当时华南还是一片空白，同期崛起的还有金发科技。“做改性塑料就是为了替代韩国、台湾的产品，聚赛龙做白电，金发做黑电。”

2004年前，金发和聚赛龙同等量级，2004年后成为两者的分水岭。据了解，改性塑料行业上游是石化、石油等行业，既是技术密集型也属于资金密集型，在企业发展的同时资金的需求非常大。2004年至2005年间，金发科技获得了上市机会和较大的资本优势，短短几年成为国内及亚太的行业大佬，袁志敏也成为郝源增仰视的对象。

“一个在北边，一个在东边，我们贷款只有百万，但金发的贷款以亿元起跳。”郝源增心有郁结，专注于产品研发的他为自己错过资本运作的良机而懊恼。

10年过去，聚赛龙坚守从化，达到5亿元产值。3年前，这个不大不小的企业成为广汽日野供货商，这让郝源增兴奋不已。“日系不会随意更换供货厂商，当时通过明珠工业园牵线定制了一套仪表板，而且之前给东风日产做过空调和发动机周边材料，有相关的经验。广汽日野把安装聚赛龙仪表板的车头送到日本，通过检测后送回中国。”他说，通过广汽日野日本的认证不仅仅是一单生意，还意味着可以打入到丰田的采购体系中。

嗅觉灵敏的郝源增在2013年又瞄准新能源领域，组织团队研发充电杆配套材料，并为此储备了两年，而两年后，他在从化等来了广汽比亚迪。

在广汽比亚迪投产两周后，郝源增夫妇便赶往江门与一家电动化企业洽谈充电杆制造合作。“比亚迪来到广州，新能源汽车正在提速，我们兴许能搭上这趟顺风车。”在回程的路上，郝源增已经迫不及待想追上金发科技的脚步。

后发的从化让郝源增等来二次机遇。而在他背后，省道S355沿线以聚赛龙、宏希太阳能、建丰稀土为龙头的新材料、先进高分子、新能源企业正在等待与广汽比亚迪等产业巨头发生化学反应。

十八届五中全会后，绿色理念融入未来五年直至更久的发展规划之中，绿色发展正得到前所未有的重视。

“从化日后能否以广汽比亚迪为带动，撑起生物医药、新能源、新材料为主导的绿色工业格局，是外界对从化经济跃升的期待，也是特大城市绿色发展的探索。”广州市社科院区域经济所副所长陈来卿说。