为鼓励市本级消费者购买和使用新能源汽车，日前，市发改委、市财政局联合下发了《嘉兴市本级新能源汽车推广应用操作细则》，就新能源汽车最新的补助标准和条件等作出了规定，尤其值得一提的是，在推动充电基础设施的建设方面，也有了许多明确的补贴措施，这对于推动我市新能源汽车的普及意义非凡，这补贴的“靶向”将决定我市新能源汽车的未来。
补贴的“靶向”决定着发展的方向。我们对一个产业进行补贴，原因无外乎两点，一个是这个产业代表着趋势和未来，一个是这个产业发展面临困难。新能源汽车就是如此，它既代表着未来和趋势，同时也面临着推广困难。那么，如何促进新能源汽车的推广呢？很重要一点，在于补贴的“靶向”。可以说，随着新能源汽车规模化生产不断发展、电池成本的下降等因素，新能源汽车的成本也在快速下降，目前的难题，更凸显于用车领域。买了车以后，如果使用中充电桩难找、处处有障碍，即便是免费给你使用，新能源汽车的轮子也转不起来。只有加强对停车位、充电桩等用车环节基础设施建设的补贴，才能更加快速地推进新能源汽车的发展。因此，我市此次出台的举措，在考虑购车领域补贴的同时，将视角延伸至用车领域，可谓找准了补贴的“靶向”。
用车方便，则新能源汽车的轮子会转得更快。新能源汽车不同于传统的燃油车，这要求我们在基础设施建设上必须遵循它的特点。长则6小时以上、短则至少30分钟的充电时间，使得充电桩的建设，必定需要与停车位的建设相结合，这就使得住宅地、办公区、商业区成为了充电桩的主要建设地点。此外，充电桩和路边随处可见的加油站不同，由于目标小、个数少、建设分散等原因，使其寻找起来不如加油站方便。如此来看，如何让充电桩顺利地在住宅地、办公区、商业区等地点落地，如何通过互联网服务让寻找充电桩更加便利，是新能源汽车在使用方面必须解决的问题，而这也给我们今后给予其补贴提供了明确的方向。
方向对了，事半功倍；方向错了，徒劳无益。我市出台的市本级新能源汽车推广应用操作细则，找准了补贴的“靶向”，让人憧憬更多绿色、环保的新能源汽车奔行街头的景象。
