在董事长任宁宁的带领下，北京京华兴马业俱乐部组团远赴澳大利亚，参加澳大利亚神奇百万马匹拍卖会，一举拍下2岁纯血赛马12匹。据第一赛马网了解，此次京华兴拍得的赛马都是经过训练但未在任何地方参赛的新赛驹。京华兴这批赛驹将于今年9月份运抵中国，届时，经过京华兴的调教磨合后，将在其中选取优秀马匹参与今年12月于武汉举办的神奇百万总决赛的比赛。
京华兴挑选12赛驹均血统优良
据第一赛马网得到的信息，此次到神奇百万拍卖会除了京华兴自己之外，还有其他马主随行。为了拍得自己心仪的马匹，京华兴在拍卖会前对拍卖马匹作了详细的了解，“下了飞机后我们也是去了马场看马，到拍卖会当天心里才更有底。”
任宁宁说，此次神奇百万拍卖会开拍的时候就给他一个感觉，马匹比往年都贵。“可能也是中国的这个买家太多了，前不久拍卖会，郎林他们买了两百多万的马，之后青岛一个周总，又买了大概几百万的马，都是澳洲的马，加上张月胜，老冯，这次中国去澳洲买马的挺多的，结果这个马价钱都抬上来了。”拍得8匹马的京华兴也秉承自己不放马在国外参赛的原则，联同其他马主拍得的4匹马驹都将运回国内参赛。
“这些马长途、短途都有，但是因为没赛过，所以我们还得再练一练，挑选一下。”对于赛驹今年在国内的参赛计划，任宁宁将目光盯在了12月份在武汉举办的神奇百万总决赛上。当马在九月份从上海检疫场出来之后，京华兴会安排专人对这些马匹进行训练，再选取二到三匹报名参加比赛。“武汉比赛的报名日期在6月1日就截止了，但是因为他是神奇百万的赛事，所以又有一个新政策，在澳大利亚神奇百万新买的马，可以破例，在报名日期截止后只要交了报名费，就可以参加十二月份的比赛。”
国内马具商不应只埋头赚钱不考虑长远
采访中，任宁宁也告诉第一赛马网，此次到澳大利亚除了买马还和澳大利亚的赛马场谈向澳洲出口马闸的事宜。“我们的成本比较低，成品是澳大利亚的三分之一，再加上运费、关税，也能便宜百分之三、四十。”他说，中国第一辆专业的运马车是京华兴生产的，到现在，任宁宁还能清楚记得，1996年的时候，京华兴靠仿制在北京生产出国内第一台专业的运马车。
而京华兴也是国内较早生产马闸的俱乐部，他依然记得，2004年时，北京一家俱乐部花两百多万先后从澳大利亚进口了一旧一新两个马闸，“他就把这个旧的马闸给我了，让我们搞比赛用。后来把马闸分解，我觉得马闸挺简单的，为什么中国生产不了呢？我们就照着这个马闸做了一个，现在越做越好，一些澳洲的专家来厂家指导，现在我们自己的马闸基本上和澳洲的一模一样。”
因为中国生产的马闸有价格优势，所以任宁宁在澳大利亚除了买马，还谈了一笔生意。“澳大利亚自己生产的马闸合人民币是一百五六十万吧，我们的马闸全部做好后，出厂价合人民币也不会超过五十万。”因此，他对这笔生意十分有信心。
任宁宁告诉第一赛马网，在涉马产品这一块，中国在国外已经有一定的市场份额，特别是小型运马车。小型运马车2001年是从国外进口，后来很多中国的厂家开始仿造，形成生产线，做的越大，现在远销到欧洲，澳大利亚。人家那边现在不生产了，直接买你中国的，为什么？因为中国的便宜，他们一个小车子，都七八千块钱一万块钱，合人民币都四五万，五六万，你中国的马车在那边卖三四万块钱，人家就不生产了，直接买得了。
任宁宁说，京华兴是专门搞赛马的，马车和马闸是附带的一个产业，但他对这个行业还是有些看法。“原来跟生产马车的厂家说过，我说你们别一味的挣钱、出口，别以为卖到国外就是好事，你们有本事把这个知识产权申请下来。人家买你这个东西，知识产权在你们这里，他不能仿做，仿做是要给你交费用的，交专利费的。中国人做东西就这个不好，卖一台是一台，赚个一万块钱两万块钱，高兴的不得了，不考虑长远。”
接下来最大的参赛计划是莱德赛事
买马、做马具，最终的目的都还是为了做好赛马，为了赛马，他每天的日常支出超过万元，但他不后悔。“咱们不是为了挣钱，咱们就是为了把中国的赛马打入世界格局。如果是为了挣钱，不买马就挣钱了，一万多块钱（一天）的费用在这里摆着，不买就可以了，不买就省下了，一年就省出三四百万来，我贴这么多钱进去（干嘛）。”
为了赛马贴钱，为了赛马赔钱，但有比赛他还是要去，他告诉第一赛马网，今年他一定要去的地方还有三个，“我下一段就计划去郎林的，7月9日、10日、11日那三天的大赛；张月胜百万大奖的育马者杯和武汉的‘百万神奇’的比赛。”他说，现在京华兴系列的赛马已经有14匹在内蒙科右中旗的莱德赛马场里备战，北京还会有5、6匹马会赶过去，参加这个周末的赛马盛会。
任宁宁还有一个更长远的计划，如果将来新疆承接的赛事多了，设施完善了，他也会派赛马去新疆参赛。说起现在不到新疆参赛的理由，他表示最主要还是路途远、赛事少、赛马适应时间长。“新疆一旦条件成熟的话，我们肯定要去新疆，这肯定的。”
