成品油即将迎来年内首次“搁浅”
本轮计价周期内，在美国钻井数量持续上升，美元指数先涨后跌，欧亚地区经济增速放缓拖累需求预期，人民币汇率趋于贬值，以及英国退欧风险事件导致的市场避险情绪波动等因素交替影响下，国际原油期货价格出现了“V”型走势。期间国际原油先是出现6日连续收跌，美布两油跌幅共达10%，但之后原油价格迅速两连阳，收复了之前原油六连跌的大部分跌幅，并最终导致本轮计价周期内，原油基准价格水平与上一轮相当。
据中宇资讯检测模型显示，本轮第9个工作日，中宇资讯测算原油变化率为0.14%，中宇原油估价47.941美元/桶，较基准价涨0.065美元/桶，对应成品油理论调整幅度为10元/吨，暂预计6月24日零时成品油零售限价不作调整。2016年以来，国内成品油零售限价已经经历了1次下调，4次上调和6次因地板价限制而不调整，共计11轮计价周期，但并未出现一次真正意义上的搁浅。而本次计价周期，成品油调价或将迎来年内首次搁浅。
据统计数据显示，本轮计价周期内，国内主营及地炼批发价格整体呈现小幅震荡走势，其中主营单位销售政策相对稳定，价格整体波动力度有限。地炼方面柴油价格走势坚挺，但汽油需求不佳，价格出现较大幅度下滑，以下是6月21日当天全国主营及地炼均价与6月8日（上一轮计价周期最后一个工作日）均价水平对比。目前地炼方面，汽油批零价差已接近或超过3000元/吨。
几家欢喜几家愁。对主营及地方炼厂来说，外盘走势利空影响偏多，而市场内部整体需求不佳，导致其销售进度放缓，价格下降致使盈利情况相对下滑。但对民营加油站而言，汽柴油批零价差的拉宽，意味着其操作成本的下降，和利润空间的继续上升。因此根据近期市场反馈，民营加油站优惠力度较大，但部分主营单位因终端需求下降和竞争对手价格优惠力度加大等因素打压下，价格也出现了不同程度的优惠政策，据悉近期个别主营加油站让利幅度达到少有的1元/升。而加油站之间的“价格战”最终将有力惠及普通终端消费者。
