中国特种部队将装备史上最安全的轻型旋翼机

作者：科罗廖夫

2016年1月初，国内网络上出现一组中国陆军航空兵正在试用一种双人轻型飞行器的图片。经过生产厂家证实，这是国产猎鹰轻型旋翼机在部队的飞行试验，这可能预示着中国陆军有可能会为陆军航空兵和特战部队装备旋翼机，用于特种侦察和渗透作战。

旋翼机是一种介于飞机和直升机之间的飞行器，它是利用机体向前飞行时的相对气流，吹动旋翼自转，以产生升力的旋翼飞行器，其前进力由发动机带动的螺旋桨直接提供。而直升机则是利用动力带动旋翼旋转获得升力和前进动力，飞机则是利用动力向前，通过机翼获得升力的飞行器。旋翼机的历史非常古老，世界上第一架旋翼机比第一架实用型直升机的年代还要早，1928年西班牙工程师谢巴发明了第一架自转旋翼飞行器，在汉普郡芳白露皇家空军基地首次试飞，三年后用37分钟的时间成功横越英吉利海峡。从此旋翼机在国外得到广泛应用。

旋翼机虽然和直升机一样，都是依靠旋翼产生升力，但它不是直升机。在飞行中，旋翼机同直升机最明显的区别是直升机的旋翼面向前倾斜，以产生向前飞行的拉力。而旋翼机的旋翼则是向后倾斜的，以利用旋翼迎风面产生升力。由于旋翼机没有尾梁、没有尾桨，也没有尾传动系统，绝大部分旋翼机也没有主旋翼传动系统、主减速器和旋翼自动倾斜器等，结构简单，所以不仅价格和使用费用低廉，而且故障率也低，维护简单方便。

旋翼机的最大特点是比较安全，旋翼机飞行时，升力主要由旋翼产生，其小型的固定机翼仅提供一部分升力。当发生空中遇险或失去动力时，旋翼机仍可以利用机体惯性继续维持前飞产生的升力维持一定时间的安全飞行，让旋翼机像降落伞一样慢慢的降落地面，而直升机在发生空中险情时，通常会像秤砣一样坠落，固定翼飞机在遇险时很容易发生失速，以很大的加速度坠落。所以旋翼机又被称为史上最安全的飞行器。

由于旋翼机的旋翼没有动力和减速系统，因此它没有由于动力驱动旋翼系统带来的较大振动和噪音，在空中飞行时，只有小型发动机和螺旋桨的微弱声音，安装排气管消声器以后，其噪音水平只相当于一辆普通摩托车。很适合配备在特种作战部队，用于秘密的渗透作战。

中国特种部队成立于1988年，当时在各大军区组建了团级的特种作战大队。这支部队成立之初就非常重视特种空中作战，广泛采用机降和伞降进行远程侦察和破袭，在八九十年代的军队困难时期，陆军航空兵的直升机很少，不能满足特种作战需求，中国的特种部队甚至还装备过超轻型飞机和动力翼伞。

2003年以后，中国陆军的特种作战部队得到跨越式的大发展，全军共先后组建可5个特战旅，6个特战团，1个特战大队。将所有摩托化步兵旅的一个摩步营改编为特战营，下辖一个特种侦察连和两个特战连。这样就对飞机、直升机等飞行器产生了大量需求。旋翼机以其安全可靠、噪声较小的优势，会受到特战官兵的青睐，从而会批量装备陆军航空兵或特种部队。

九十年代中国特种部队曾经装备过国产蜜蜂2/3和沈飞生产的L162超轻型飞机，还有少量国产的动力翼伞飞行器。寂静出击秘密渗透：中国特种部队将装备史上最安全的轻型旋翼机

此次曝光的旋翼机，是陕西宝鸡专用汽车有限公司生产的“猎鹰”旋翼机，该机实际上是德国 AutoGyro公司生产的 MTOsport 串列式敞开座舱旋翼机的国产化改型，这也是中国唯一获得民航总局适航资格证的旋翼机。

该机最大起飞重量560公斤，使用奥地利 Rotax 912/914 活塞发动机，功率为120马力，最大飞行速度185公里/小时。该机滑跑距离最短20米，最大为80米，爬升率为6米/秒，最大升限3800米，最大航程可达600公里，滞空时间可达4-5小时。整机空重为300公斤，最大载重量250公斤，可携带轻型作战武器和弹药。

近几年，旋翼机在陆军得到了越来越多的应用，2013年6月，8架旋翼机在内蒙朱日和基地参加了全军“砺刃-2013”实兵实弹演习。2014年6月，10架旋翼机参加了“南海-134”军演，为输送特战队员，提升陆军空中自主能力发挥了积极作用。